第1404章 用经济的手段来解决问题（2/2）

如果是公司用车或者单位用车，节省的更多，每年甚至可以上千升的燃油，考虑到咱们国家的新车销量已经超过了1000万辆，未来还会更多，这每年节省下来的燃油确实是一个个非常庞大的数字，对于国家的能源战略安全具有很大的意义。”

“嗯。”

张起航应了一声，等着冯老爷子继续往下说。

再次沉吟了片刻后，冯老爷子说道：“从国家层面强制推广48V或者52V混动系统倒也不是不行，比如当年从环保的角度出发，强制要求车企使用电喷系统替换化油器，又比如当年为了安全强制车企给车辆标配ABS，从国家权利的角度来说，这么做没问题，一定能够做到，不过我担心的是另外层面的事。”

张起航皱了下眉头：“您是说……”

“对，”冯老爷子点头道：“咱们国家面临的国际局面和当初强制推广电喷系统的时候不一样了，当时咱们还没入世，可现在，咱们国家虽然已经入世了，但时间还比较短，才没几年，一旦国家通过自己的权利强行推动这件事，难免被有些国家说三道四，这对咱们国家的形象不是很有利。

再一个，相比于混动系统，可能消费者对于售价更在乎一些，我觉得，对于大多数准备购车的消费者来说，同样的两台车，一台搭载轻混系统，一台是纯燃油车，搭载轻混系统的车比纯燃油版本的贵5000块钱，可能绝大多数消费者还是选择便宜的，哪怕他们知道搭载混动系统的车子，可以让自己的用车成本更低。”

“……”

张起航不说话了，他不得不承认，冯老爷子说的对。

“不过这件事也不是不能操作，”冯老爷子语气一转，说道：“既然上面已经开始重视新能源汽车的发展，甚至准备搞这个‘十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程’，那咱们完全可以换一个思路来推动这件事：

虽然咱们没那么大的能量去推动国家要求车企们强制安装轻混系统，但轻混系统的节油效果是实实在在的，咱们完全可以让国家给那些安装轻混系统的车辆更多一些的补贴啊。

如果搭载48V或者52V轻混系统的车子的价格只比普通燃油版的车子高出来一点点，比如1000元，比如2000元，我估计消费者可能会多考虑轻混车子一些。

消费者也不傻，毕竟轻混的车子，不但更省油，而且驾驶体验也更好，为了这些，多花个一两千应该在他们的承受范围之内。”

“是这个道理！”

原本想着能不能从国家层面来强制推动这件事的张启航，被冯老爷子说服了：“老爷子您说的对，现在不比以前了，总是用命令的方式强制推动这些事，确实不太好，能用经济手段来解决的，最好还是用经济手段来解决。”

冯老爷子笑着点头：“你能想明白就好。”

张起航依旧能够听得进去别人的劝告，而且马上就能改正，这让老爷子的心中无比欣慰。

(本章完)