第448章 初步达成意向(2/3)
米山隆一刚要说话,张启航哪里会给他这个机会,当即接着说道:“还有,米山先生您应该很清楚我们国家现行的外商投资政策,川崎摩托如果想要在华夏投资建厂生产汽车用发动机,最多投资50%。
以洛@阳柴油机厂现在与贵方的关系,大概率是不大可能出这笔钱的,至于除了我们华腾公司之外的其他的企业……总不能是川崎摩托先自己将另外的50%借给合作伙伴吧?如果米山先生您这么做,我相信川崎总部会极度质疑您的工作能力。”
“……”
琅琊地区的领导们和华腾机械制造公司的高管们听的瞪大了眼睛,只觉得精彩纷呈:原来是这样吗?之前大家还担心得罪了投资商,导致川崎摩托不在咱们这儿投资,可现在才知道,别看外商手里大把的钱,可他们也有难处啊,真真是应了“家家有本难念的经”这句话,如果不是听张启航同志说,谁能想得到呢……
“……”
米山隆一也不说话了。
他确实是有自己的难处,就像是张启航说的,现在的川崎摩托与洛@阳柴油机厂之间的关系有些微妙,他们并不希望继续与洛@阳柴油机厂进行合作,可问题是不与洛@阳柴油机厂合作,也有一些麻烦。
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PS:兄弟们不好意思,请稍等几分钟。
说起来,传奇摩托车株式会社之所以有这个想法,还要感谢张启航。
在这之前,川崎摩托并没有在华夏生产发动机的想法,国内第一个合资250摩托的牌子,前期这么高的知名度,现在竟然混的还不如五羊-本田CG125、嘉陵-本田CB125T和铃木王GS125,川崎对于华夏摩托车市场其实是有些“伤心”的,但上次听了张启航的话之后,米山隆一忽然茅塞顿开:对啊,除了摩托车,我们还能够生产发动机啊。
别看之前米山隆一各种找借口,但事实上对于川崎而言,弄一台给面包车用的小排量发动机算个事吗?
现在的川崎,在摩托车用发动机上已经可以做到升功率100马力,而现在乘用车用汽油发动机的升功率才是多少?50马力上下!
这个难度,简直就是让初中生去做小学生的题,而且是让初三的学生去做小学二年级的题,简直so easy!
不过,能够生产出合用的发动机是一回事,有没有市场、能不能将发动机卖出去又是另外一回事,结束了和张启航的会谈之后,米山隆一立刻让人调查华夏汽车工业、尤其是面包车的生产情况,调查得出的结果让米山隆一心花怒放,虽然时间短,调查的结果可能不是很精确,但大致的情况却是了解了:现在的华夏,面包车生产企业有10多家,总产能超过50万辆,但限于发动机的供应,很多面包车生产企业都是产能不足。
调查的结果显示,华夏的面包车年产量和年销量都在30万辆左右——这说明,生产出来的面包车都卖掉了。
这个调查结果让米山隆一简直狂喜:空有50万的产能,却只有30万的年产量,这说明了什么?说明了至少有20万的产能没有被利用起来,如果川崎能给这些没有发动机的汽车制造厂提供发动机,那可就赚大发了!
以川崎的能力,面包车用的发动机不是问题,变速箱更不是问题,问题是,现在的华夏,不允许外国企业在华夏设立独资企业,川崎哪怕再眼馋这块肥肉,也必须找个合作伙伴,按说之前的合作伙伴:洛@阳柴油机厂是最好的选择,但因为与洛@阳柴油机厂之间并不是那么愉快的合作,米山隆一第一个排除的合作对象就是洛阳柴油机厂……
面对米山隆一的请求,在各位领导的注视下,张启航立刻摇头:“米山先生,我认为没有这个必要,我们华腾公司有着成熟的发动机生产线和熟练的产业工人,只要花点钱对现有的生产线进行一些技术改造,立刻就能投产从汽车用发动机,完全没有必要投资一个新的发动机工厂。”
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