第81章广播（1/5）

“二舅，您咋过来了。”

敖六正在给车队里的司机开会，离老远就看敖三远过来了，跟队员们打了声招呼，急急忙忙的迎了过去。

敖三远却绕过了他，径直走到停车场上。

看着这些按曹卫东意见返修的解放牌载重卡车，他的眼中闪着莫名的光彩，“好像变了样子，又好像没变，反正看起来更顺眼了。”

这些都是解放牌卡车，车头狭长，车身墨绿，看起来简陋，却带着一股粗狂美学。

敖三远两眼放光。

恨不得亲自过去开两圈感受一下。

“卫东兄弟是真的厉害，这些车修过后比新车还好开，我带您看看汽车的变化。”敖六为敖三远指出卡车上颇为新颖的变化。

敖三远连连惊叹，竟生出了一股廉颇老矣的感慨。

他定了定神，说道：“其实我这次来，是想请小曹同志帮个忙的。”

自新华夏诞生之日起，国家就一直在弥补汽车工作制造领域同西方的差距。

1958年，华夏第一辆越野车长江问世。

此后两年间，相继诞生了东风、红旗、上海、凤凰等小型汽车。

在这种背景下，京鸿汽修厂接到上级关于试制汽车样车的指示，与其他几家汽修厂联手，制造一款能适应四九城内的胡同道路，以替代人力三轮车的小型汽车。

动力总成部分由机械厂负责，他们则负责车身、框架、前后梁等方面的设计。

不过关于汽车样式，几个厂的老师傅有些分歧。

有人提议参考

的车型，有人提议参考老毛子的车型，众说纷纭，难以决断。