第81章广播(1/5)
“二舅,您咋过来了。”
敖六正在给车队里的司机开会,离老远就看敖三远过来了,跟队员们打了声招呼,急急忙忙的迎了过去。
敖三远却绕过了他,径直走到停车场上。
看着这些按曹卫东意见返修的解放牌载重卡车,他的眼中闪着莫名的光彩,“好像变了样子,又好像没变,反正看起来更顺眼了。”
这些都是解放牌卡车,车头狭长,车身墨绿,看起来简陋,却带着一股粗狂美学。
敖三远两眼放光。
恨不得亲自过去开两圈感受一下。
“卫东兄弟是真的厉害,这些车修过后比新车还好开,我带您看看汽车的变化。”敖六为敖三远指出卡车上颇为新颖的变化。
敖三远连连惊叹,竟生出了一股廉颇老矣的感慨。
他定了定神,说道:“其实我这次来,是想请小曹同志帮个忙的。”
自新华夏诞生之日起,国家就一直在弥补汽车工作制造领域同西方的差距。
1958年,华夏第一辆越野车长江问世。
此后两年间,相继诞生了东风、红旗、上海、凤凰等小型汽车。
在这种背景下,京鸿汽修厂接到上级关于试制汽车样车的指示,与其他几家汽修厂联手,制造一款能适应四九城内的胡同道路,以替代人力三轮车的小型汽车。
动力总成部分由机械厂负责,他们则负责车身、框架、前后梁等方面的设计。
不过关于汽车样式,几个厂的老师傅有些分歧。
有人提议参考
的车型,有人提议参考老毛子的车型,众说纷纭,难以决断。
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