第334章 石油（2/4）

第一直接开发现有油田，包括德国本土和德国仆从国（匈牙利，罗马尼亚）。

第二条路则是合成燃料，也是等于甚至略强于开发占领区资源的方案。

第三点就是掠夺，包括法国占领区，后续轴心行动后的意大利占领区等的燃油。

这也在直观意义上造成了北法国占领区哪怕是巴黎到43年后连公交车都很难看到的原因，燃油乃至车辆都被德国征用了。

（当然还有一个好玩的点就在于德棍41年征用的汽车送到东线后让东线混乱的后勤变得进一步混乱，零件不通用等问题继续困扰着德国后勤，同时法国占领区征用的车辆也不如德棍自己的欧宝卡车。）

当然德国在英国发挥大陆封锁传统后依然可以走私获得一部分燃油。

但这和整体上的油田，合成资源乃至掠夺都是无法对比的。

44年初，德国通过合成燃油平均每月大约可以生成45w公吨燃油，总产量则是达到了70w的巅峰。

而如果德军继续维持每月70w吨的生产速度，在44年不考虑战略轰炸减产的情况下，德国可以生产高达800w吨燃油！

这恰恰是德国总体战以及前线作战所需要的，装甲战车开动，乃至帝国防空战的进行何不需要这些燃油的供给？

但是在1944年前4个月之前以及之后，包括德空的帝国防空战已经开始走向失败。

德国合成资源产量很快出现锐减，作为对比的则是德国油田产量并没有遭到较大的波动。

当然该原因有两个方面，一方面德国空军在长期以后的双线作战后已经出现了疲劳，

“德国空军从未强大到可以执行希望她完成那么多的作战任务”。

另一方面则是美国陆航野马护航机以及护航技术的成熟乃至战略轰炸理论的完善。