第二百二十五章 暴殄天物(3/5)
788公里!
“有没有一种可能,这玩意儿显示的是真实的?噢,我不是相关专业的学生,我也不太懂,但这续航是不是有点太离谱了?有没有懂行的老板说说?”
本来共享电动车上线也算是不温不火,世界公司虽然有通告,但并没有搞什么广告,更多的还是一些如何使用的流程和科普,以及一些注意事项。
所以上线后一直关注的人并没有太多,本来也就只试点几个城市。
可再怎么,这也是世界公司的产品,基数还是有的!
在蒋波开始不断发出短视频的时候,视频的流量也是节节攀升。
林诗琴并没有额外给流量侧重,就是单纯因为关注的人多了击穿了流量池!
其实王易都没想到电瓶车续航的事这么早就有人开始测,本以为要慢慢发酵的。
但没想到有人嗅觉这么敏锐。
在蒋波的视频下,马上就出现了大量相关专业的学生乃至于工作人员。
“假的,请主播不要为了流量哗众取宠,锂电池不可能做到这一点,如果真的做到了的话,那大概率是无法反复充电的铝空气电池,安布雷拉公司拿出这种级别的电池,虽然震惊,但也不是无法接受。”
最终这么多企业还是选择锂电,那肯定锂电池的综合性能是有着优势的。
铝空气电池主要是铝氧化过程的一种放电,某种程度和氢燃料电池很类似,不过氢燃料电池最终氢和氧反应变成了水,可以直接排走,所以如果技术到位的情况下可以实现注入氢气的长续航,相当于反复使用。
反观铝空气电池氧化铝会附在铝极。
这种情况通常续航就只能靠更换铝级了,电池容量虽大,但却很不方便。
而且虽然铝空气电池的理论极限可以达到8100wh/kg,但当前铝空气电池的研究也还远没达到这种程度。
可以说就算安布雷拉是拿铝空气电池来做到了这一点,都已经是一种相当出色的突破!
“开始我也觉得主播是哗众取宠,后来想想这一下就能拆穿的问题不至于,我也和之前那位朋友想到一块去了,目前我们的铝空气电池密度其实还徘徊在350-500wh/kg,看来是安布雷拉公司做到了重大突破。”
“没错,这么小的电池,恐怕要1000wh/kg的密度才能够做到,直接翻倍了。”
“最关键的是直接从实验室产物变成了可商品化的产物,真的是牛逼。”
“用在电瓶车上,卧槽,真亏他们想得出来!”
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