第二百二十五章 暴殄天物（3/5）

788公里！

“有没有一种可能，这玩意儿显示的是真实的？噢，我不是相关专业的学生，我也不太懂，但这续航是不是有点太离谱了？有没有懂行的老板说说？”

本来共享电动车上线也算是不温不火，世界公司虽然有通告，但并没有搞什么广告，更多的还是一些如何使用的流程和科普，以及一些注意事项。

所以上线后一直关注的人并没有太多，本来也就只试点几个城市。

可再怎么，这也是世界公司的产品，基数还是有的！

在蒋波开始不断发出短视频的时候，视频的流量也是节节攀升。

林诗琴并没有额外给流量侧重，就是单纯因为关注的人多了击穿了流量池！

其实王易都没想到电瓶车续航的事这么早就有人开始测，本以为要慢慢发酵的。

但没想到有人嗅觉这么敏锐。

在蒋波的视频下，马上就出现了大量相关专业的学生乃至于工作人员。

“假的，请主播不要为了流量哗众取宠，锂电池不可能做到这一点，如果真的做到了的话，那大概率是无法反复充电的铝空气电池，安布雷拉公司拿出这种级别的电池，虽然震惊，但也不是无法接受。”

最终这么多企业还是选择锂电，那肯定锂电池的综合性能是有着优势的。

铝空气电池主要是铝氧化过程的一种放电，某种程度和氢燃料电池很类似，不过氢燃料电池最终氢和氧反应变成了水，可以直接排走，所以如果技术到位的情况下可以实现注入氢气的长续航，相当于反复使用。

反观铝空气电池氧化铝会附在铝极。

这种情况通常续航就只能靠更换铝级了，电池容量虽大，但却很不方便。

而且虽然铝空气电池的理论极限可以达到8100wh/kg，但当前铝空气电池的研究也还远没达到这种程度。

可以说就算安布雷拉是拿铝空气电池来做到了这一点，都已经是一种相当出色的突破！

“开始我也觉得主播是哗众取宠，后来想想这一下就能拆穿的问题不至于，我也和之前那位朋友想到一块去了，目前我们的铝空气电池密度其实还徘徊在350-500wh/kg，看来是安布雷拉公司做到了重大突破。”

“没错，这么小的电池，恐怕要1000wh/kg的密度才能够做到，直接翻倍了。”

“最关键的是直接从实验室产物变成了可商品化的产物，真的是牛逼。”

“用在电瓶车上，卧槽，真亏他们想得出来！”